ECF

的创始成员都柏林自行车运动(DCC)1993年,爱尔兰最大的城市自行车游说团体(www.dublincycling.ie)。活跃了20多年。举行了所有主要角色、re:研究与政策、策略、活动、事件、媒体/通信、培训的志愿者等等。

• 目前国家与骑自行车的自行车协调员。ie -爱尔兰骑自行车宣传网络(http://www.cyclist.ie/)和一个Taisce(爱尔兰的国民托管http://www.antaisce.org/)。我们收到了ECF领导力课程资助三年。我现在努力帮助竞选在爱尔兰从纯粹的自愿努力过渡到一个稳定的基础与核心资金。我们成功地将自行车移动到交通和卫生政策的中心。
• 参与/导致ECFVelo-city会议自2000年初以来的。ECF AGM的代表爱尔兰大约10年。成功团队的一部分
  组织了ECF AGM 2014年在爱尔兰。
• 爱尔兰的主要作者(2009)国家循环政策框架(http://www.smartertravel.ie/content/national-cycle-policy)。这被广泛认为是导致一个重大积极变化如何在爱尔兰的政策——自行车被认为是经过几十年的忽视。在我15年以上的机动性顾问(科林·布坎南交通顾问和个体),我还撰写了爱尔兰旅游局的(2007)爱尔兰循环旅游的发展战略,五BYPAD审计和许多其他规划和运输策略。
• Stagiaire在总司的科学,研究和开发在欧盟委员会(European Commission)布鲁塞尔(1998 - 1999)。
• 博士(2015),都柏林三一学院、社会学。(参见TUAMA阿,d . 2015涟漪穿过城市:理解流程启动通过嵌入一个公共自行车共享计划的城市。研究运输业务及管理]。理学士(荣誉)(地质、物理),都柏林大学(1996);moran的。(环境工程),贝尔法斯特皇后大学(1998)。
• 商业企业家。我经营自己的业务,都柏林的自行车之旅历史,使独立旅行者和企业组织自行车之旅(1998 - 2001)。我也是一个合格的周期训练教官,道路安全审计BYPAD“自行车政策审计”和熟练的自行车修理工!

动机/愿景

• 我的愿景是,自行车可以作为社会的转变的催化剂。我们需要demotorise以及“bicycle-ise”,我们的城市所以我们最后的街道和城市生活。

• 我认为这是至关重要的,ECF项目的形象年轻和超前思维的组织。选我作为副总统,我将有助于一个强大的董事会有年龄的混合物。我将用我在基层和国家政策层面的丰富经验,我将确保较小的基层成员的声音在顶层的ECF表示。
• 骑自行车宣传需要加快和组织上的野心。加强ECF近年来非常鼓舞人心的,尤其是对于生长与自行车行业联盟,在职业化和游说团体的支持。这种增长需要继续和深化以帮助促使政策变化在国家层面上通过其成员组。
• 我相信成功的自行车advoc必须两个专业和volunteer-led acy。在基层,我相信,如果活动是有效的,它需要从一个人口多样化的志愿者参与基础——即广泛的年龄、性别和社会经济背景,。
• 周期运动需要愉快!从我们的经验在爱尔兰,更多的志愿者保持更长时间当他们享受自己。这节课是适用在欧洲层面上,因为它是在一个地方!
• 我认为拥有一个特定值ECF董事会成员从一个小外围自行车日益增长的人口的国家,已创新在许多方面包括发展中国家循环政策和网络国家循环手册(www.cyclemanual.ie)。
• 我非常渴望把我20多年的周期运动经历最高层在爱尔兰欧洲层面!