我们继续我们的小型采访系列与Velo-city 2019主题演讲!# VC19Keynote # MeetTheSpeakers # CyclingForTheAges

Matthew Philpott博士是欧洲健康的Stadia网络执行董事。他负责健康体育群体的整体运营和增长，包括伙伴关系发展和方案管理，并直接与欧足联，欧盟和欧洲公共卫生机构的主要合作伙伴联络。

在此之前，Matthew在营销和通信领域的私营部门工作，致力于英国的一些国家公共卫生账户。Matthew最初是Warwick大学的博士和博士后研究员，在2001年获得了哲学和心理学的博士学位。他的研究得到了广泛发表的，并包括来自卫生部门，当地/国家的卫生部门的横断面政府，志愿部门和专业体育机构，包括国家和欧洲的运动机构。

骑自行车对你来说意味着什么?

人们需要搬迁 - 向学校工作到商店和城市之间。众所周知，机动运输，特别是单独的汽车所有权，是不同环境之间的不可持续运动模式，并且该循环提供了对移动性范围内的碳排放，拥塞和空气质量问题的重要解决方案。骑自行车的年龄可以被理解为所有年龄的骑自行车，适用于所有能力，以及所有的性别;骑自行车作为日常运输方式的民主化。从健康和福祉的角度来看，骑自行车的年龄带来了整个生活课程的巨大效益，为身体活跃和更有效的社会带来了贡献。

未来城市将如何考虑到发展中国家和发达国家的差距？

在不久的将来，城市中心将没有汽车，这很难想象吗?虽然在许多发达国家，骑自行车被视为一种简单的休闲追求，但现在，地方和国家政府都有责任开发城市环境，支持步行和骑自行车作为一种日常交通方式。城市规划者的任务是“去机动化”和“重新绿化”城市环境，以支持低排放和零排放的公共交通工具，如有轨电车、电动公交车，当然还有地铁。在个人层面上，步行和骑自行车肯定会在未来的城市形态中发挥关键作用，不仅仅是更多的自行车通道与汽车共享，而是在城市中心为骑自行车的人建造的整个街道系统。这不是一种愿望，而是一种需要。

您对2019年苜蓿的期望是什么？

三个字:灵感、伙伴关系……汗水!

Matthew Philpott博士是2019年都柏林Velo-city第三届全体会议的发言人，该会议题为“快乐和健康的重要性”，将于2019年6月26日周三9:00 -10.00举行。如欲了解更多有关地铁城市计划、展览及报名的资料，请浏览:https://www.velo-city2019.com注册我们的通讯：https://abbey.us9.list-manage.com/subscribe?u=fd5fa9b8468880f25e85f1973&id=75273fab2e.在社交媒体上关注我们：脸谱网那推特那Instagram.那linkedin.