该报告将于今年晚些时候全面发布，是2014年早期研究的更新版本。它基于在泛欧洲地区的标准化方法中从37个城市收集的数据估计。除了估计可以创建的作业数量之外，该报告提供了一些其他重要的主要结果：

• 投资骑自行车增加了与骑自行车有关的工作的数量;
• 更多骑自行车创造了新的工作类型;
• 公共当局在创建与骑自行车相关的绿色工作方面发挥了重要作用。

该研究还指出，进一步研究骑自行车就业和莫代尔股份之间的关系将大大促进更好，更一致的数据收集。

副事件的发言者反映在研究结果上。在他的主题演讲中，格劳雷梅顿 - 罗马俱乐部秘书长- 指出，通过更高效率，使用可再生能源和减少碳排放的思考，对经济进步的思考需要转向增加就业，强调骑自行车是这一转型的一部分。

概述了更多自行车的政策框架南欧自行车行业联邦总经理Manuel Marsilio：“拥堵定价和燃料税等政策可以帮助各国政府和地方当局在骑自行车基础设施中投资更多”。

的城市BATUMI.这座城市说，一直致力于骑自行车促销活动。市长Giorgi Ermakovi。他指出，部长级会议的参与者可以例如查看2010年在2010年下进行的研讨会的结果，他指出了骑自行车的路线。

比利时联邦服务卫生，食品安全链和环境的高级Atticalandréandé强调需要决策者从更广泛的角度看骑自行车。“骑自行车政策不应成为独立问题，而是将更广泛的策略包的一部分作为允许不同但互补目标的工具，”他强调。

不应制定自行车政策作为独立问题，而是将更广泛的策略包的一部分作为允许达到不同但补充目标的工具。

比利时联邦服务卫生，食品安全链和环境的高级Atticalandréandé

拥有国家循环战略与初始资金促进促进额外投资的情况确实可以有助于增加骑自行车级别，解释说明奥地利联邦农业部，林业，环境和水管理部总干事GünterEgebel。他强调了奥地利的骑自行车和全国种子资助项目的国家大师，Klima：Aktiv Mobil，通过其中杠杆共有额外的骑自行车的投资额为2.1亿欧元。

这些努力在当地和国家一级促进骑自行车的努力，通过在欧洲和国际层面的自行车中承认骑自行车作为运输工具，增加欧洲骑自行车者联邦的霍尔格Haubold10bet十博体育彩票在讨论期间。

新报告，重点关注城市，补充并确认早期的结果ECF研究“骑自行车工作：欧洲骑自行车经济中的工作和工作创造”，值得注意的是，650 000个工作与欧盟的循环有关，如果骑自行车的模态份额加倍，则可以创建超过400 000个新工作。