Groningen设定花费85,000,000欧元在未来5年内促进骑自行车。这是由城市骑自行车政策官员的证实，Jaap Valkema先生，他指出资金来自市政，区域和联邦预算。That’s for things like a new underground bike tunnel and 5,000 extra parking spaces for bicycles, as well as in maintenance of the snow-free main cycling routes during rush hours, in mapping and making more new “cycling streets". ECF reported on these developments already last year when格罗宁根2015-2025的自行车战略被批准了。然而，支出的大小表明了我们从顶级循环城市期望的那种成熟领导。

ECF最近参加了贝尔法斯特的健康增强体育活动（HEPA）会议，他们讨论过热，谁是估计健康经济价值的工具。例如，通过在荷兰骑自行车创造的健康价值是估计为310亿欧元这相当于该国的3％的GDP（Fishman EA 2015[1]）。“该报告显示，该国每年投资约10亿欧元的骑自行车，并获得高度为60倍的福利 - 评论评论了ECF卫生政策官，Randy Rzewnicki博士。

当Groningen投资额为8500万欧元的人口人口为20万欧元，投资规模甚至更加清晰。“在5年的时间里，每个女人，男人和孩子都有85欧元。Rzewnicki说，它远远高于许多其他地方，并反映了我们认为每个城市应该做的事情。“

在HEPA会议上Johan de Jong博士，教授健康老化专家中心在格罗宁根的汉扎应用科学大学，告诉ECF，该市应考虑使用热量来估计其85,000,000欧元的投资价值。他指出，格罗宁根希望成为首屈一指的骑自行车城，在与乌得勒支相比竞争时没有容易的任务。

格罗宁根是ECF的成员骑车人网络的城市，和2017年Velo-City会议将在Arnhem-Nijmegen举办没有到目前为止。关于格罗宁根的更多信息，为自行车更多的客房提供更多信息这里有英文版（和这里在荷兰）。

看这里ECF在贝尔法斯特卫生加强体育活动（HEPA）会议上的全面陈述。

在Twitter上关注Randy Rzewnicki@EcfHealth.