格罗宁根最近介绍了2015 - 2015年的新骑自行车战略。城市人口正在增长，通勤交通越来越多，公共空间受到压力。真的，这么多城市的故事。Groningen选择自行车，以保持城市可达，可居住的，经济，健康和安全。它表明，通过良好的策略，骑自行车可以提供所有这一切，以使巨大的飞跃向前发展。所有政治缔约国一致投票赞成2015年4月22日星期三的自行车战略。

格罗宁根究竟计划如何在骑自行车上进行巨大的飞跃？

1.从一开始就包括自行车

新的领土发展将不得不进行自行车效果分析以确保骑自行车是包括在每个项目的一开始。例如，主火车站的装修还包括一个新的地下自行车隧道和5.000个额外的自行车停车位。这座城市也是循环维护的优先事项：主要骑自行车的航线将在高峰时段和城市承诺在玻璃，颠簸或孔等任何道路危险中特别注意，并将在重要的骑行路线上投资良好的照明。公民还可以通过应用程序通知管理有关任何问题。Groningen措施对自行车政策的满意度，目前75％的公民在评估小组中利用7/10的政策。格罗宁根的目标是获得8/10！实验也是格罗宁根新的循环策略的核心部分。他们会调查加热主要循环路径通过来自下水道或地面的温暖。

2.完全集成的骑自行车网络

格罗宁根真的做了它的作业映射当前的循环网络及其缺陷。该市已确定11条不安全的十字路口，18个骑自行车的不友好的路线，3个重要的地方，缺乏自行车停车和 - 等待它 - 10骑行不友好的红绿灯！该市将努力提高循环网络的质量和开始开发8条快速骑行路线的最后一个快速骑行路线，以连接附近的城镇和村庄。此外，9个公园和自行车区设有储物柜，品质的自行车停车场和（E-）自行车租赁服务，将安装在通往城市的繁忙通道道路上，鼓励通勤者将汽车留在后面并切换到自行车。

3.更多的积极移动空间

格罗宁根将F.在内城骑自行车环并提供更好的走路条件去城市的核心到提高骑自行车者与购物行人之间的关系。具有低汽车交通和过度拥挤的循环路径的街道将被转化为“骑自行车的街道”骑自行车者有优先级，汽车司机是客人。这座城市也在调查格林循环物流用于中心的交货

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4.定制的自行车停车解决方案

再次，格罗宁根实验使骑车人的生活更容易。这座城市区分短，中期和长期停车设施需求特别是对于长期停车，正在测试新的解决方案。自行车效果分析说每辆新建筑都必须预见自行车停车场。这座城市将展示暂时空店停车自行车的可能性，为学生提供租用房间的房屋所有者以尽可能在可能的情况下安装自行车架的许可，并在可能的情况下，该市将检查停车位是否可以检查汽车停车位是否可以检查变成了自行车停车场。

5.促进骑自行车

最后但并非最不重要的是，格罗宁根将是一个彻底促进骑自行车。让他们的公民和整个世界更加了解骑自行车的优势。创建了一个有趣的新城市自行车标志，已创建基于城市的电话区号，并将创造性地用于交通灯和循环路径。2016年将是自行车的年份，格罗宁根成为荷兰最好的骑自行车的城市的雄心壮志。

格罗宁根也是我们的成员骑车人网络的城市和Movility Paul de Rook的副市长正在踩到国际场景，代表格罗宁根Velo-City会议。有关Groningen计划为荷兰人提供更多自行车的计划的更多信息可以在荷兰语中阅读这里。该策略可在荷兰人提供这里。它们现在提供英文。