抗议官方运输日议程和《运输宣言草案》，抗议对电动汽车的近乎专有的关注以及由ECF领导的全球民间社会组织联盟，呼吁世界领导人和政府认识到骑自行车对骑自行车的重要性，达到气候目标。

最后一分钟包括积极旅行（步行和骑自行车）和公共交通格拉斯哥宣言加速过渡到100％零排放车和货车”是ECF及其349个盟友共同倡导努力的直接结果。虽然对积极旅行和公共交通的参考与削减运输排放并实现气候目标所需的呼声相去甚远，但这是一个重要的认可，将在埃及的Sharm El-Sheikh的COP27上建立。

该联盟的公开信首先于11月2日发布，并呼吁COP26的政府提高全球自行车水平，以迅速削减运输排放量。这封信最初由60多个组织签署，最终登上了来自世界各地的350个签署者。

主要签署人包括ECF，运输与发展政策研究所（ITDP），人民熊，联盟骑自行车的国际赛（UCI），国际公共交通协会（UITP），世界自行车联盟（WCA）和Greenpeace，他们敦促政府加入政府的运动认识到骑自行车是我们已经必须应对气候危机的最佳解决方案之一。

全球，运输部门负责24％燃料燃烧产生的直接排放，绝大多数来自汽车，这些数字是不减少。随着全球温度迅速升高，人类无法等待数十年的化石燃料汽车和卡车被电动汽车完全取代 - 这种解决方案无助于解决其他问题，例如交通拥堵和久坐的生活方式。

ECF及其盟友坚信自行车是人类向零碳未来转变的最大希望之一。骑自行车产生零排放，提供深远的积极社会影响并依靠今天已经广泛使用的技术。

公开信的350个签署人呼吁世界领导人和政府致力于在国内和全球范围内显着提高自行车水平。这封信已在COP26之前发送给政府，并在会议期间广泛宣传。

欧洲骑自行车者联合会首席执行官吉尔·沃伦（Jill Warren）：“我们很高兴来自世界各地的数百个组织签署了加入ECF参加这项运动。毫无疑问，公开信有助于说服COP26的领导人在《运输声明》中包括积极的流动性。ECF将继续利用亲骑马运动的力量推动政策和决策者，使更多的骑行能够作为对气候危机的重要解决方案。”

欧洲骑自行车的联合会主席Henk Swarttouw：“在COP26运输声明中增加步行和骑自行车是一小部分但重要的第一步。在下一步中，声明的签署人将不得不将钱放在他们的嘴里，并投资于大大提高自行车水平。时钟在滴答作响，COP27的准备已经开始。”

阅读给政府的公开信：www.cop26cycling.com

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