F1连接两个最大的比利时聚集

经过

Aleksander buczynski

2017年12月18日

F1自行车道向布鲁塞尔的扩展是一项复杂的任务，需要许多参与者的合作。我们看了Zemst附近4公里的延伸中发生的事情。完整的，正在进行的和不久的开始投资包括两个自行车桥，在国家道路上重新分配行车道，新的保险箱过境点，建造了现有骑自行车道的新的和升级。

完成后，F1自行车道将在比利时两个人口最多的大都市地区之间形成45公里长的联系：布鲁塞尔（210万居民）和安特卫普（120万）。一路上还将包括许多较小的城镇。就目前而言，F1的最长连续部分长23公里，并将安特卫普与Mechelen连接起来。

对布鲁塞尔的延续需要许多不同的当局进行复杂的合作：佛兰德地区政府，安特卫普省，弗莱米什·布拉班特省，沃特维根·伊恩·齐亚纳尔（佛兰芒水道管理局），布鲁塞尔 - 统计局和地方城市。在本文中，我们将仔细研究从梅切伦（Mechelen）到Zemst到Eppegem边界的4公里部分的多元化投资，并协调和由弗莱米什·布拉班特（Flemish Brabant）省资助的一小部分。所有这些都应在2019年完成。

首先，在与Mechelen的边界上，自行车道将利用现有的国家公路N1桥越过A1/E19高速公路。N1的行车道将被重新分配到分配空间以进行双向自行车路径。在桥的南端，将建造一个新的坡道，为骑自行车的人提供更短，更方便的路线，并避免冲突点。我们将在另一篇文章中重新审视这项投资。

200 m后，F1将越过海德斯特拉特（Heidestraat）和Zenne河。为了确保与自行车道的安全穿越，海德雷特的行车道将从6.3缩小到3.5 m，并且交叉本身将被抬高。横跨Zenne的桥不会垂直于河流，而是以一定角度的角度提供更直接的路线和舒适的大曲线半径。

F1和Heidestraat在Zemst中的交叉，并优先考虑自行车道：狭窄的车道和凸起的过境点。

在桥梁之后，F1将跟随Zenne的西岸。为了满足自行车道标准，现有的休闲路径将扩大，稳定的砾石表面将被沥青代替。在Weverstraat和Brusselsesteenweg之间已经实施了新标准：一公里的新自行车道和返回Eppegem Zenne东侧的桥梁在2017年夏季完成。沿着Zenne到Vilvoorde。

Zenne沿线的现有休闲路径将被扩大和沥青。