ECF

ECF欢迎机会导致当前的审查带有交通网络(10 t)指导方针。

显著增加旅行的数量由自行车是实现这些目标的关键和欧盟委员会(European Commission)的目标。它将有助于满足欧洲绿色的目标协议,并有助于减少交通部门的温室气体排放量在2050年达到90%。骑自行车必须发挥核心作用在欧洲的交通网络,通过扩展,10 t -欧盟旗舰交通政策。

ECF提出了两项措施,确保自行车更好的融入10 t:

1. 集成EuroVelo,欧洲循环路线网络,到10 t。EuroVelo应该包括作为一个成熟的10 t网络与网络其他模式。随着欧洲周期已经完善的航线网络,其集成到10 t很容易实现和整个政策带来巨大的好处。
2. 自行车基础设施集成到所有10 t基础设施项目。潜在的自行车交通在各自的项目所覆盖的区域应该评估和必要的元素循环基础设施应该被集成到项目规划、设计、施工合同。这应包括下列措施:
   • 循环路线10 t走廊;
   • 安全舒适的周期交叉跨越10 t走廊;
   • 升级其他道路受到10 t项目安全骑车标准;
   • 自行车10 t城市节点的连接。

10 t的审查指南代表运输模式的一个公平竞争的机会。

更新可以纠正当前方法的局限性和福斯特前所未有的增长在自行车基础设施适用于整个欧盟。