全体会议3“实施突破性决定的政治勇气”将使Banja Luka，Dubrovnik，Ljubljana，Novi Sad和Sarajevo城市的市长聚集在一起。所有这些都是Civinet Slo，Cro和SE Europe这是欧洲最大的可持续发展网络，由200多名城市和非政府组织组成。作为一个非常注重汽车的地区，这些城市在试图实施行为改变并通过促进可持续和积极的流动性实践（例如骑自行车）来改善生活质量时遇到了许多挑战。

Bosnia and Herzegovina

萨拉热窝市长BenjaminaKarić将展示波斯尼亚和黑塞哥维那首都的流动性改善。2020年，萨拉热窝市议会通过了Plan for Sustainable Urban Mobility (SUMP)萨拉热窝广州和萨拉热窝市。它旨在促进骑自行车和步行，作为一种积极的流动性，城市公共交通，城市物流和可持续的城市空间规划。

自行车共享系统，Nextbike, was introduced to the city in 2016 and has proven to be very successful. To support the continued popularity of cycling, the city has been building new cycle paths to make cycling easier and more accessible to everyone. Alongside these municipal actions, the association of cycling citizens,Giro di Sarajevo，自2009年以来，也一直在促进该市的骑自行车。每年，他们组织了16公里的城市之旅，也称为Giro di Sarajevo，以提高人们对骑自行车的重要性和好处的认识，并为改进和扩展的骑行而战萨拉热窝的基础设施。

Banja Luka市长DraškoStanivuković将谈论波斯尼亚和黑塞哥维那第二城市的转变。2016年，他们启动了自行车共享系统BL自行车逐渐减少市中心的汽车使用。他们还在整个城市安装了越来越多的自行车架。对可持续性和安全城市流动性的坚定承诺导致对行人，骑自行车者和公共交通的基础设施进行了大量投资，以适应城市及其不断发展的需求。

2017年，Banka Luka临界质量（BKM）第一次组织。受欢迎的庆祝自行车骑行旨在改善交通安全性，普及自行车作为运输方式，并倡导改善自行车基础设施和立法。与其他许多城市一​​样，它发生在本月的每个上周五，并汇集了不断增加的自行车爱好者。在短时间内，BKM已成为城市自行车倡导场景的重要特征。

克罗地亚

杜布罗夫尼克市市长MatoFranković，其旧市中心是联合国教科文组织世界遗产清单，还将加入小组讨论克罗地亚城市的最新发展。近年来，他们一直在结合旧基础设施以及行人和自行车道路的发展方面的发展。

这样的项目Adria.move！一直在设计和实施该地区的计划，以改善移动性，促进健康的生活方式和可持续发展，通过促进自行车和公共交通工具的使用。感谢IPA亚得里亚海CBC计划，杜布罗夫尼克市现在拥有第一个3.5公里长的娱乐行人自行车道，连接了该市西北部的住宅旅游区。尽管尚不可用公共自行车共享系统，但由Interreg Adrion表明68.7％的人口将有利于它。

Serbia

Novi Sad市市长MilošVučević将代表塞尔维亚第二大城市发言。全国公认的塞尔维亚“自行车城”，在骑自行车方面具有令人印象深刻的历史。这是第一个安装自行车交通信号灯并建立免费自行车自我修复站的塞尔维亚城市。它成功的自行车共享系统，NS自行车, was the first to be introduced in the country and is regularly used by its citizens.

该市有90公里长的自行车道和700多个自行车架，导致该市通常被称为塞尔维亚阿姆斯特丹。该市一直致力于促进骑自行车，并在2020年初，Novi Sad Cycling Initiative（NSCI）sent a proposal to the Serbian Ministry of Environmental Protection and the Serbian government asking to subsidise the purchase of bicycles. In March 2021, with almost 40,000 regular cyclists amongst a population of 290,000, Novi Sad was set to become the first city in Serbia to provide financial incentives for the purchase of bicycles.

斯洛文尼亚

Zoran Janković, mayor of Ljubljana, will represent the host ofVelo-City 2022。2007年，他们启动了“卢布尔雅那2025年愿景”的战略计划，从那时起，市中心逐渐转变为更友好和可持续的城市环境。2015年，他们将卢布尔雅那最繁忙的街道之一的斯洛文斯卡Cesta变成了一条专门用于公共交通，行人和自行车的道路。如今，还有17公顷的行人区域也允许骑自行车，这使得在两个轮子上探索这座城市变得非常容易。它的自行车共享系统，BicikeLJ该公司于2011年实施，事实证明，它是世界上最成功的JCDecaux系统之一，由83个电台和830台公共自行车组成。

授予欧洲最佳目的地2022and欧洲最佳绿色资本，卢布尔雅那（Ljubljana）努力变得更加宜居和绿色，使其成为自行车发现的绝佳旅游胜地。骑自行车的人还可以使用300公里的循环网络和4个主题路径进行探索：Waterside，Plečnik，Forest和Pot（纪念与同志的路径）。

VELO-CITY

Velo-City是由欧洲骑自行车者联合会组织的年度世界自行车会议。它的目的是促进骑自行车作为所有人的可持续和健康的运输平均值。像其他活动一样，会议提供了一个知识交换和政策转移平台，可为越来越多的来自60多个参与政策，促销和循环，主动流动性和可持续城市发展的政策，促销和规定的国家 /地区越来越多的Velo-Citizens。

今年，自行车峰会将于6月14日至17日在卢布尔雅那的展览和会议中心举行。

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