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14/07/2020,布鲁塞尔
比荷卢三国的交通部长敦促欧盟委员会接纳自行车
比利时、荷兰、卢森堡和德国北莱茵-威斯特伐利亚州向欧盟委员会执行副主席弗朗斯·蒂默曼斯发表了一项史无前例的联合政治宣言，呼吁欧洲迫切需要刺激自行车运动。ECF欢迎比荷卢三国部长的呼吁，即在欧洲气候政策和可持续交通战略中优先考虑自行车。欧洲开始使用自行车了。
欧洲各国政府对健康危机的反应是采取循环措施，将传播风险降至最低。从那时起,自行车进入良性循环。当汽车从街道上消失时，从柏林到里斯本，新的自行车道层出不穷，越来越多的欧洲人开始使用自行车。空气和噪音污染水平降至历史低点。政策制定者很快就明白了投资自行车的巨大好处。今天，三个欧盟成员国决定采取决定性的步骤，向所有欧洲当局发出政治宣言加入骑车的“动力”．
“我们很高兴地看到，比荷卢三国的部长们提到了ECF多年来一直提倡的自行车骑行的好处，这些都与欧盟最高级别的政策制定者产生了共鸣。”ECF联合首席执行官吉尔·沃伦宣布。
符合我们的结果骑自行车的好处”在报告中，各国部长强调，欧洲境内的自行车运动每年为全球带来1500亿欧元的效益，其中900亿欧元是对环境、公共卫生和交通系统的正外部性。从这个角度来看，机动运输带来了好处负外部成本每年约8200亿欧元，其中4000亿欧元没有得到补偿。但是，正如他们所指出的那样，需要在欧洲层面上进行额外的研究来规划COVID-19后骑行的潜力．
这份支持促进自行车运动的联合声明包含了一些关键的政治观点，这些观点一直是ECF主要优先事项和项目的核心部分。从提供安全，高质量的自行车基础设施将资金分配给刺激循环政策作为欧洲绿色协议的一部分。
“骑车不仅对2050年实现欧盟气候目标至关重要，而且对公众健康和经济复苏也至关重要。”是时候鼓励其他欧盟成员国加入这一历史性的政治宣言了”，ECF联合首席执行官莫滕·卡贝尔说。
通过这一声明，比荷卢三国的流动部长呼吁他们的欧盟成员国同行向欧盟委员会提供主动移动性的最新数据这里一直是ECF的战场之一。他们还呼吁这些国家在新冠肺炎恢复计划中为自行车项目提供足够的资金，并将自行车考虑在内旅游和道路政策，包括推广我们的EuroVelo网络．最后，部长鼓励铁路运营商在购买新设备时为自行车提供足够的空间，这是我们的一部分# TrainsForCyclist运动。
根据ECF建议在大流行危机期间，比荷卢三国流动部长呼吁区域和地方当局提供永久性延长安全的自行车道网络；促进货物的自行车为城市物流，并提出申请降低速度限制．
这一声明仅仅记录了一个政治意图，但ECF欢迎各国政府呼吁所有欧洲决策者这样做的事实优先考虑的自行车在交通政策中的地位．欧盟COVID-19复苏一揽子计划必须给予自行车优惠待遇，以实现欧洲绿色协议的目标。然而，这也需要国家、地区和地方当局的政治决心。是时候齐心协力，让欧洲成为可持续流动政策方面的领先大陆了。要做到这一点，就必须发展一个欧盟自行车策略．
结束
编辑笔记:
关于欧洲自行车联盟:10bet十博体育彩票欧洲骑行者联盟(European Cyclists Federation, ECF)拥有40多个国家的70多个成员，将全球骑行者协会联合起来，让他们在国际层面上拥有话语权。我们的目标是通过影响有利于骑车的政策，让更多的人更经常骑自行车。
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